外观方面帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整。新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条。
吉利正在进行一项雄心勃勃的电气化项目。到2020年，它希望90％的汽车销售通过电力供电（至少部分）。而实现这个目标第一步就是您在这里看到的Emgrand EV。
据制造商介绍，现有的Emgrand是中国畅销的国内轿车，到目前为止已有超过85万辆，其中包括今年前十个月的16万辆。
新的电动模型构成了蓝吉利倡议的第一部分。该计划是将公司的大部分产品从内燃机转为替代能源。这意味着EV混合动力和插电式混合动力车在不久的将来会变得更加大众，而且氢和金属燃料电池的使用期限很长。在2020年销售额达到90％的销售额中，预计65％将是混合动力车（有或没有插头），35％将是纯电动汽车。
不就顾客就将看到吉利车型基于其子公司沃尔沃开发的紧凑型模块化架构。吉利的版本将由配备七速双离合器变速器的1.5升涡轮增压型混合动力总成驱动。明年它还计划在A和A +部门推出新的混合动力总成，将燃油消耗量逐步降低40-50％。
2015年11月18日，广州吉利汽车公布了中国增长最快的汽车制造商的首款高速电动汽车吉利·艾格德EV。吉利汽车11月18日公布了“蓝吉利倡议”，将公司转型为新能源汽车制造商。
外观方面帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整。新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条。
这款Emgrand EV是吉利公司雄心勃勃的新蓝吉利新能源计划的第一步。 Emgrand电动汽车与强力销售汽油版本几乎相同，体积为4631 x 1789 x 1495mm（长x宽x高），长轴距为2650mm。
为了突出Emgrand EV的纯电动传动系统，Emgrand电动车已经收到了一个设计更新，其中包括一个经过修改的烤架，车辆的前翼也获得了EV徽章，而内部则是同样的蓝色泛音通过仪表板和皮革座椅内饰。
EV的电源来自44.8kwh的电池组，允许Emgrand EV以60km / h行驶330km，或者组合驾驶环境达到253km。 95kw电机将产生250Nm的扭矩，在4.3秒内将达到0-50km / h。
外观方面帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整。新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条。
驾驶Emgrand EV时，用户有三种驾驶选择; ECO、ECO +和运动模式。前两个选项允许精益和超精益操作。
而运动模式将对加速踏板提供更大的反应，当在ECO模式下，Emgrand EV的仪表板将保持蓝色，但一旦驾驶员移动到运动模式，仪表板将换成运动橙色。仪表板还显示剩余电量、电池容量和实时能源使用。
Emgrand EV配备两个充电端口;慢充电和快速充电。家庭用户可以使用普通的插座向全车充电，从零到满容量需要14小时，安装快速充电器或使用公共快速充电器的用户将在零容量的48分钟内充满电。
与传统汽油车相比，运行Emgrand EV的成本特别低。 Emgrand EV每100公里使用15.8kWh的电力，杭州每千瓦时的能耗意味着每100公里的行车成本只有8.5公里，这是汽油版本在同一距离内使用的五分之一。
中国中央政府目前正在向与地方政府配对的Emgrand电动汽车提供5.4万元的补贴，使得Emgrand EV在中国境内的补贴为10.8万亿元，但不同城市的补贴水平却有所不同。吉利还为Emgrand电动车提供了4年、10万公里的保修期，另外还有5年、100,00公里的动力总成保修期。
吉利汽车在安全性方面拥有良好的记录，在Emgrand EV中，其强大的被动和主动安全系统包括第九代博世ESP系统、牵引力控制系统（TCS）、车辆动态控制（VDC）、山体控制 HHC）和再生制动系统（RBS）、电子驻车制动器（EPB）和电子动力转向（EPS）。
电动汽车的电池安全至关重要，吉利已经进行了七次安全测试。 这些测试包括火灾、直接打击和穿孔，证明了电池组在Emgrand EV中是安全的。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
