1、冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼的狀態，冷車時，由於氣缸內温度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨着氣缸温度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。等到發動機温度完全正常後，ECU會維持一個14.7的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水温傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。當然閉環也是有條件的，在一定條件下發動機退出閉環運行，依據其他傳感器數據來調整噴油量，以滿足駕駛要求。
2、一般來説，由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水温，讓發動機快速進入適合的温度。主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機温度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
