梅赛德斯奔驰C200L的外观设计在前代基础上大胆超越，冲击力十足的设计引人瞩目。新车的外观线条和曲面设计和谐而动感，张力十足，精致的线条仿佛是雕琢而成。
奔驰C200L上的气体格栅是由一个封闭的格子设计的。进气格栅是用了弧形设计的水平条纹，为了与进气格栅形成呼应，装饰两侧的雾灯区也分别采用了相同的装饰设计，但没有进气功能。
车尾部设计类似于s级，但是比s级更紧凑,单侧双排气布局和稍微夸张的扩散突显运动气质,尾灯几乎是承袭s级的,视觉效果非常好。
长轴距c级轿车内部提现出一种非常高的品质，垂直的风琴式仪表盘面板掠过通风口和扶手上，流畅的线条也带来了更开阔的空间。全景天窗、三种颜色和5种亮度环境气氛灯、阴离子发生器，可以过滤超过97%的PM2.5汽车空调过滤系统都来自s级和E级以上的技术水平。
根据国内用户的驾驶习惯和偏好，对c级汽车座椅和室内布局进行了优化，以得到更多的舒适和便利。
梅赛德斯奔驰C200L的外观设计在前代基础上大胆超越，冲击力十足的设计引人瞩目。新车的外观线条和曲面设计和谐而动感，张力十足，精致的线条仿佛是雕琢而成。
M274系列2.0 T引擎仍然是C200L 4MATIC的动力来源，搭载一个7速自动变速箱增强版为它带来了综合工况百公里油耗7.3L/100km的能力。对于Mercedes Benz C200L 4MATIC来说，比四个驱动系统更有吸引力的是4MATIC系统的前和后的扭矩比是45:55。
四轮驱动系统用四轮驱动的电子牵引系统代替传统的差动速度锁。系统可以自动在一个或多个车轮失去控时分别同时增加牵引轮驱动转矩,从而提供充沛的牵引力，充分保证C200L 4MATIC的动态控制性能和操控的敏捷性能。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
