在十多万的车型上面，是现在消费者主要的购买区间。有很大的一部分消费者，是人生中的首次购车，这选择车型上面有很多的疑虑，不知该选择合资还是自主车型。
作为自主品牌的帝豪gl，在最近的市面上的销量一直很好，是合资车型的最大竞争对手。朗逸作为大众旗下的车型在动力上面，比帝豪的涡轮发动机的排量要小，但是扭矩上面，朗逸比帝豪的明显有着优势。这样好的扭矩在车辆加速时有着明显的优势。
在油门脚踏上面，帝豪的车辆反映情况没有朗逸的明显，虽然帝豪的离合在自主品牌里面是上层的，但是相比较大众朗逸来说，还是存在着不小的差距。而且在噪音上面的控制，朗逸这方面的优势也是很大的。
在过滤地面颠簸上面，帝豪的官网上面，形容的很好。但是大众所使用的平台，在成熟度上面是高于现在帝豪gl的，尽管帝豪gl现在所使用的是最新的3.0的平台，但是大众的地盘调教水准是多年来的潜心研究，能大大的避免不必要的琐碎。
在十多万的车型上面，是现在消费者主要的购买区间。有很大的一部分消费者，是人生中的首次购车，这选择车型上面有很多的疑虑，不知该选择合资还是自主车型。
帝豪在车内的用料上面确实是很上层的，但是好的材料并不等同于好的体验。大众经过多年的研发和反复的实验，在中控台上面的按键的力度把控的非常好，这也是合资和自主品牌的最大区别。尽管材料上面不如人意，但是朗逸带给我们的高档感觉还是很好的。
合资和自主最大的区别就是在油耗上面，这也是我们国产品牌的硬伤，不得不承认我们在和国外品牌上面的差距还是很大的。以朗逸1.2的排量来说，百公里的油耗基本控制在6个左右，在高速上面的表现会更好一点，这是帝豪gl不能比拟的。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
